Subaru XV и его особенности

Инженеры Subaru разрабатывая новый автомобиль, уделяли много внимания вопросам безопасности. Сначала остановимся на кузове машины. Использование высокопрочных сталей дало возможность сконструировать кузов более легким и жестким. Кроме всего основание передней стойки поддерживается дополнительными усилителями. Это гарантирует, что при лобовом ударе энергия проходит на стойку с рамы. При боковом ударе кузов будет деформирован минимально, так как боковины автомобиля сделаны из довольно высокопрочных элементов.

Во всех комплектациях Subaru XV предусмотрен солидный комплект подушек безопасности: фронтальные — для переднего пассажира и водителя, боковые — для сидящих первых пассажиров. Ещё предусмотрены шторки безопасности. Фронтальные подушки двойной структуры, то есть имеют сгиб по центру. При раскрытии подушки шея пассажира меньше будет подвергаться болевому воздействию при ударе. Передние подушки раскрываются в ширину, а уж потом набирают объём. Это предохраняет голову человека от соскальзывания в момент раскрывания.

Продавать свои автомобили на российском рынке японцы собираются, предлагая два двигателя бензиновых, объём которых 1,6 литров и два литра. Соответственно это 114 лошадиных сил и 150 лошадиных сил. Мотор меньшего объема будет иметь пяти ступенчатую трансмиссию и Lineartronic. Для мощных силовых агрегатов доступен вариатор и 6-ступенчатая «механика».

Разнообразны виды комплектации и опции Subaru XV. В более дешёвой модели установлено всё необходимое: подушки безопасности, всевозможные системы для безопасности, климат-контроль, колесные диски из лёгких сплавов, аудиосистема с mp3. Дорогая версия укомплектована кожаным салоном, камерой заднего вида, навигационной системой, круиз-контролем, панорамным люком и многим другим. 

Сочетание симметричного полного привода вместе с горизонтально-оппозитным новым двигателем даёт возможность располагать силовой агрегат продольной оси транспорта, смещая трансмиссию назад к колёсной базе. Эта компоновка даёт оптимизацию продольно-поперечному балансу массы и контролирует стабильность тяги в любых условиях.

Дизайнерам удалось, безусловно, создать образ автомобиля, который сразу нравится покупателю и не требует много времени, чтобы к нему привыкнуть. Большие колесные арки и массивная радиаторная решетка, рубленые линии и колесные фирменные диски — всё это во внешнем виде Subaru XV показывает на лёгкость и элегантность.

Дата публикации: 10.03.2013